岚图汽车的风采愈发坚决！这一回，公司的董事长和副总亲自亮相，似乎是在对奔驰和宝马发出一场隔空挑战。8月13日，岚图在社交平台上发布了一段视频，重新演绎了16年前车王舒马赫驾驶奔驰SLS AMG的经典隧道广告。那段名为《The Tunnel Experiment》的广告显示，舒马赫在隧道中驾驶SLS AMG，从地面爬上墙壁，最后倒挂完成一周360°旋转，然后安全着陆。然而，这段关键的旋转效果实际上是后期特效，并非真实拍摄，导致这则广告在国际上长期备受争议，一度有人认为特技由专业替身完成，而非舒马赫本人。岚图则强调“此次全程真实记录，无需特效”，并在文案中添加了“#岚图追光S 360°隧道大回环穿越成功！”以及“不造特效，只造真实”的标签。

在岚图发布这段视频之前，宝马和奔驰也频繁发布了一些寓含讽刺的视频。宝马的一则展示了碰撞测试，却让汽车模型撞向菠萝等微型模型；另一则则通过嘴巴模拟风洞测试。奔驰的新视频中，则通过剪辑将几张静态的奔驰G级越野车的照片结合，制作出动态效果，并配文表示：当你只拍到了静态图片，却又想发视频。此外，它们之前还推出了自动关闭转向灯、车身淋雨AI测试以及越野车身不脏等方面的宣传，意图影射国内汽车行业的一些营销乱象，并强调品牌的安全与严谨性。

岚图的这段视频更像是一场反击不实指责的较量。然而，视频中车辆驶上隧道顶端扬起的浓烟，让一些网友对其真实性产生了疑虑，甚至有知名博主提出视频可能由多个挑战片段剪辑而成，未必是一镜到底的过程。对此，岚图汽车销售服务公司的副总经理李博晓第一时间在评论区做出回应，重申“不是广告创意，而是实测！”同日，董事长卢放在社交媒体上发文回应称，评论区和私信中问得最多的是：“为何如此较真？”并指出，有人认为这是一种“AI特效”，也有人提及“科技与狠活”，各种声音很正常，因为这一挑战确实艰巨。他进一步阐述，岚图的目的并非为了炫技，而是想验证中国汽车在底盘、动力、车身和控制能力方面是否能够跨越“曾经只能仰望的门槛”，并强调这一过程没有虚幻，完全是经过多次的计算、测试与推翻重来的真实努力。

卢放还指出，过去中国汽车只是研究和追赶他人，而如今，中国品牌也应有能力去挑战世界认同的极限。“精准、平稳、稳定、坚固”，成了他们敢于发起挑战的基石。值得注意的是，这场争论中的“破绽”，实际上更像是一种刻意留下缺口、期待网络上的热议与挑战的传播策略。从传播的角度来看，这类“高风险、高话题性”的操作在岚图身上并非首次，反而是一种经过验证的公关策略，这次争议与今年5月岚图泰山X8因一段陡坡爬坡测试视频所引发的质疑高度相似。彼时，面对“安全绳拉上去的造假测试”指控，岚图CBO邵明峰选择再战一次，亲自驾驶无安全绳车辆完成挑战，最终网友的新质疑“台阶被定制”之声得到回应，一次多品牌车主的共同测试不久后便平息了争议。

如今隧道大回环的争议走势与此如出一辙：先发布极限视觉冲击的内容，制造出真实性的疑惑，然后高管亲自上场反击，争论反而引发了更广泛的二次传播。另外，专门选取舒马赫SLS AMG这则已被证实存在特效，并疑似有替身完成的经典广告作为对标，显然是一种精心策划的话题构建，公众容易理解“当年是特效，而我们是实拍”这一对立关系。即便之后有人质疑岚图使用特效，舆论中“到底谁更真实”的讨论也会不断升温，为追光S的性能打造反而注入更多关注，这种方式比单纯的参数发布更具吸引力。

本周六，岚图追光S即将正式上市，对于这场关于“真假”的全民讨论，怎样看待岚图代表中国汽车行业的坚决态度呢？